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    威課堂 | 冬季施工柴油標號的選擇

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    隨著最近氣溫驟降,冬季到來。越來越多的客戶打來報修電話說車輛啟動不著。

    冬季車輛啟動不著,顧名思義就是旋轉啟動開關的時候,能聽見地動機轉動,發動機不能正常著車,也就是說發動機空轉,沒有煙色冒出。類似這樣的故障情況大家可以看一下自己選擇的燃油是否結蠟,堵塞了供油管路。這就說明您的柴油使用的不合適,已經結蠟成冰渣不能正常流動。需要更換與天氣溫度合適標號的柴油才能正常使用。

    柴油按照凝固點可以分為5#;0#;-10#;-20#;-35#;-50#六種。

    由于柴油在環境溫度中冷凝點比凝固點要高,所以一般要根據環境氣溫降低幾度來選擇柴油。

    下面介紹一下各個標號的柴油具體 使用的環境溫度:

    ■ 5#柴油適用于氣溫在8℃以上使用

    ■ 0#柴油適用于氣溫在8℃到4℃使用

    ■ -10#柴油適用于氣溫在4℃到-5℃使用

    ■ -20#柴油適用于氣溫在-5℃到-14℃使用

    ■ -35#柴油適用于氣溫在-14℃到-29℃使用

    ■ -50#柴油適用于氣溫在-29℃到-44℃使用以及更低溫度下使用。

    如果使用了冷凝點過高的柴油,他就會寒冷的環境中轉變為晶體蠟,堵塞供油管。停止流通,使車輛啟動的時候不會供油,造成發動機空轉。

    這種現象也叫燃油結蠟或掛蠟。柴油機結蠟是一件很麻煩的一件事,不僅在寒冷的天氣中不能啟動還會對高壓泵和噴油器有一定的損傷。特別是現在的柴油機排放都比較高,不合適的燃油對發動機損壞比較大,經常掛蠟在工作受熱產生水份,勢必對噴油器高壓泵造成損壞甚至工作不良或者報廢。


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