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國外的挖掘機擁有者大多為公司性質的，大規模的可能會有上千臺設備，小規模的3，5臺挖掘機，但是大多上都是注冊的公司，可以開發票，干完活收完錢會繳稅。其余的自己家里買臺挖機，不一定用來賺錢的，而是給自己家院子里挖個游泳池，小區里挖個管道之類的。尤其是小挖，很多都是自己家買來，有活就干，沒活兒就放著。

也許大家并不知道挖掘機耗油量與作業工況是息息相關的。瞥開發動機本身性能不談，耗油量的大小并非完全取決于駕駛員打開油門的幅度，而是在這個幅度上有一個跳躍值。 這個跳躍值跟發動機的受力情況有關，歸根結底是跟挖掘的阻力有關的。 也就是說當挖掘堅硬的土質時，泵壓力升高，發動機負荷增大，轉速有往下掉的趨勢，這時候車載電腦接收到這一信息處理后會反饋給發動機一個指令，使之增大供油量，來維持轉速。

鐵甲論壇挖掘機機主會員熱議心目中的挖掘機品牌，關于大挖小挖，大家都有各自的看法，討論氣氛非常熱烈。

土方機械從本質上說是一系列工具，是為工程業服務的，是從屬于交通運輸機械的一個特殊分支，這個性質決定了土方機械往往得不到重視，規模小，往往要吸收、借用其他交通運輸機械的技術來發展。 我們把土方機械

11年住友，至今依然神勇伴隨機主走過風風雨雨 98年從廈門中駿76萬買入，伴小生多少風雨，上過玉龍雪山，下過洱海，蹂躪過緬甸的紅土，咆哮過老撾的密林，擋過政府軍《緬》的子彈，一直不離不棄。 今時今日仍